航空攝影數(shù)據(jù)獲取的影響因素有哪些

發(fā)布日期：2019-05-06 17:54 瀏覽量：10805

隨著科學的迅速發(fā)展，我國測繪技術不斷進步、更新、完善，新的測繪技術在各個領域都得到了重用，其中，地理測繪更是被廣泛運用到了社會的生產(chǎn)生活中，以航空攝影測量數(shù)據(jù)獲取為代表的測繪技術，有效推動了數(shù)據(jù)獲取的精性。

航空攝影測量數(shù)據(jù)獲取技術主要是將飛行器作為其工作的基本載體，并且借助航攝儀的基本作用，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)對地面影像和數(shù)據(jù)的獲取，這一技術涉及農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水利、國土資源、環(huán)保等多行業(yè)。以下就說說航空攝影測量數(shù)據(jù)獲取的現(xiàn)狀與創(chuàng)新進行全面研究，從而為我國測繪行業(yè)提供發(fā)展依據(jù)。

一、航空攝影技術的發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，航空攝影技術的發(fā)展給國人呈現(xiàn)耳目一新的感覺。以DMC、UCD技術的發(fā)展為代表，航空攝影方面不僅在高新技術的發(fā)展方面有推動作用，其在GPS、激光和數(shù)碼方面也起到不可小覷的推動作用。尤其是GPS技術和北斗衛(wèi)星導航技術等現(xiàn)代化技術的應用，這有力的推動了航空攝影測量數(shù)據(jù)獲取的發(fā)展。當然，航空攝影測量技術并不是憑空而生的，而是在多種技術的基礎下整合而成的。

比如：其就利用了GPS輔助技術和CCD(高解像率)取代了傳統(tǒng)意義層面的膠片模式，這也就標志著數(shù)據(jù)獲取進入了智能化、數(shù)字化階段。同時，航空攝影測量數(shù)據(jù)獲取技術具有其自身的優(yōu)越性，其在各行各業(yè)中都得到了廣泛的應用，其中主要是地形數(shù)據(jù)信息的搜集、地理數(shù)據(jù)信息的整理、城鄉(xiāng)一體化建設、土地資源開發(fā)等方面，這種技術都有其他技術不可比擬的優(yōu)勢。

目前，我國的城鎮(zhèn)化水平不斷發(fā)展，在其內(nèi)部還面臨著諸多的問題，所以，加強對航空攝影測量數(shù)據(jù)獲取技術的研究，這是城鎮(zhèn)建設的基礎前提，對提升經(jīng)濟、社會發(fā)展水平具有重要意義。

寧夏青銅峽黃河樓放大圖.jpg

二、航空攝影測量數(shù)據(jù)獲取的影響因素

1、比例與航高的影響

在航空攝影測量數(shù)據(jù)獲取的過程中，按照相應之前確定好的航高進行飛行，也會存在著一定程度上從差異?？傊?，我們必須要將其差異性進行重點考慮，對其進行相對系統(tǒng)的控制，一般情況不得小于5%，航高的偏差需要保持在50m內(nèi)。

2、傾斜角的影響

在實際的航空攝影測量時，影像必然會具有一定的傾斜角。通常來講，影像的傾斜角大致為3°，可以借助影像邊緣的水準器進行輔助作用，進而能夠?qū)⒂跋裰袣馀莸奈恢眠M行明確，最終得出傾斜角的相關信息。

為了確保數(shù)據(jù)獲取的科學性和精準性，可以在攝影過程中進行隨機的抽查，防止所采集的數(shù)據(jù)產(chǎn)生較大的誤差。

三、航空攝影測量數(shù)據(jù)獲取技術的創(chuàng)新策略

1、空中三角加密創(chuàng)新技術

為了保證航空攝影測量所采集的數(shù)據(jù)具備安全性，這就需要對其進行加密處理。所以，我們就基于VirtuoZoaat+pat-B，從而創(chuàng)建了自動空中三角加密體系。這就能夠?qū)⒖罩腥羌用芗夹g作為基礎，從而創(chuàng)建一個數(shù)碼航片，進而利用pat-B的平差軟件將光束法區(qū)域平差展開。

在完成以上環(huán)節(jié)的工作后，就可以利用航測構建出空中三角網(wǎng)，這樣會對外部的控制點有更為明確的了解。作為航空攝影測量的空中三角加密基礎單元，航空攝影測量外分區(qū)與內(nèi)分區(qū)中，數(shù)字航空攝影測量技術對系統(tǒng)數(shù)據(jù)獲取具有非常重要的價值，可以利用數(shù)字航空攝影測量系統(tǒng)，這樣就能夠達到基本的坐標采集目標。但是，在這一過程中，需要重點注意某些問題，比如：要充分體現(xiàn)出公共像控點

的唯一特性。

最后，在對限差進行相關處理時，必須要重點參考和遵循行業(yè)標準、國家標準，確保在各種標準規(guī)定范圍內(nèi)進行測繪。在完成測繪和數(shù)據(jù)搜集的環(huán)節(jié)后，只有完成數(shù)據(jù)的加密才算工作的基本完成。

2、數(shù)字正攝像圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)技術

在對視差曲線進行編輯時，需要遵循一定的基本原則，這就要求將視差曲線保持在一定范圍內(nèi)，尤其是間隔的科學性方面，只有保證了間隔的科學性，才能夠體現(xiàn)出視差曲線的準確性，也就相對應的能夠充分反映出所搜集的地形情況。

在實際的航空攝影測量數(shù)據(jù)獲取過程中，點、線、面的采集過程相對比較復雜，也具有一定的難度，需要借助DEM結果進行匹配編輯，從而不斷提升數(shù)據(jù)搜集的精準度。比如：水域等區(qū)域進行遮蓋，為了保證數(shù)據(jù)搜集的準確性，這就需要對所遮蓋的黑影進行相關的處理，這就需要做好特征點測量工作。同時，在借助DEM結果進行匹配編輯時，就要重點對等高線顯示工作和等視差調(diào)整等方面進行均衡，加強對立體模型的匹配結構編輯。

在數(shù)字正攝像圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)過程中會用到影像勻色技術，這是在完成鑲嵌活動的基礎上采取的處理手段，這樣就能夠使圖像色彩的均勻性保持在合理的閾值范圍內(nèi)。但是，受多方面因素的影響，航空攝影的圖像必然會存在一定的色差和色彩失真，這就需要按照相關的標準進行正射影像的處理，做好單影像的色彩調(diào)整或多影像的色彩均衡項目。

綜上所述，航空攝影測量數(shù)據(jù)獲取技術是基于航空攝影而發(fā)展起來的，為社會經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了積極地作用。